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工控人家園 綜合討論 如何利用無(wú)線通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)裝煤車無(wú)線控制？

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樓主發(fā)表于: 2022-05-12 09:00

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本文主要介紹煉焦區(qū)裝煤車與煤塔之間PLC遠(yuǎn)距離無(wú)線通訊技改。
改造背景
在鋼鐵制造流程中，煉焦車間主要負(fù)責(zé)動(dòng)力煤的輸入、供料、煉焦等工作。裝煤車主要擔(dān)負(fù)著在煤塔下接煤、承載煤餅、開關(guān)焦?fàn)t機(jī)側(cè)爐門、推焦、裝煤等操作任務(wù)。

在過(guò)去，裝煤車的運(yùn)行操作主要憑借操作人員的視覺和經(jīng)驗(yàn)，致使設(shè)備的使用壽命縮短。后來(lái)加入以PLC、變頻器為核心的自動(dòng)化控制系統(tǒng)來(lái)規(guī)范裝煤車的運(yùn)行操作流程。此舉有效減少因操作不當(dāng)對(duì)裝煤車而造成的損壞。但隨之而來(lái)的問題則是由于裝煤車屬于移動(dòng)運(yùn)行車輛，如果工作人員想要遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，或進(jìn)行急停操作的數(shù)據(jù)傳輸線路尚無(wú)良好的解決辦法。用戶想到采用無(wú)線方式解決2臺(tái)裝煤車與就地PLC控制柜的數(shù)據(jù)傳輸問題。

無(wú)線解決方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，可采用歐美系PLC無(wú)線通訊終端DTD434MC來(lái)實(shí)現(xiàn)裝煤車系統(tǒng)的無(wú)線改造。裝煤車駕駛室與就地PLC程控柜所用的PLC為西門子S7-1200。建立數(shù)據(jù)傳輸線路的無(wú)線通訊，也就意味著需解決三臺(tái)S7-1200 PLC之間1主2從的通訊問題。主站為位于煤塔的就地PLC程控柜，從站分別是兩輛裝煤車。將3塊歐美系PLC無(wú)線通訊終端DTD434MC分別通過(guò)S7-1200 PLC的Rs485接口對(duì)接，不需要再做其他設(shè)置，就可以實(shí)現(xiàn)3KM內(nèi)3臺(tái)西門子S7-1200 PLC之間的無(wú)線通訊功能。
無(wú)線通訊方案示意圖 ▼

微信公眾號(hào)：DTD110HF
PLC無(wú)線通訊方案

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