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記的以前我發(fā)過一篇急停按鈕接法的問題，引起廣泛的討論。
http://www.a-car.cn/read-gktid-104586-fpage-0-toread--page-1.html
該問題進(jìn)一步延伸到安全互鎖電路采用常開常閉點(diǎn)的問題。
從網(wǎng)上一些介紹了解到，當(dāng)火車在一個(gè)區(qū)間內(nèi)發(fā)出一個(gè)紅燈信號(hào)給后車，表示緊急，不準(zhǔn)進(jìn)入。
大家議議，這個(gè)給這個(gè)信號(hào)是用常開點(diǎn)好，還是常閉點(diǎn)呢。
網(wǎng)上有一種說法是，火車進(jìn)入?yún)^(qū)域，火車軌道被通過火車輪子短路，表示有車，這樣說火車的兩軌道相當(dāng)于的是兩個(gè)端點(diǎn)，火車相當(dāng)于動(dòng)觸點(diǎn)，沒有車在區(qū)間時(shí)兩個(gè)軌道是不通的，有車是兩個(gè)軌道是連通的，這個(gè)是常開點(diǎn)還是常閉點(diǎn)，作為緊急信號(hào)。

太高深了。