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hyundai天梭

忙里偷閑

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樓主發表于: 2009-03-18 08:11

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我用的中間繼電器觸點產生很大的電弧,我在觸點加滅弧器作用不大.
然則我就在觸點并聯了一個電容,再并聯一個電阻,這樣子電弧就很小了
但是電阻與另外一個繼電器形成了一個回路.電阻2K.
是不是有問題/?????
電路圖如下:

guochunyi

直讀解西門屏HMI口令。。。

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1樓發表于: 2009-03-18 08:54

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阻容吸收回路的電阻和電容應該是串聯的。修改你的接線。

可直讀解西門屏HMI各級帳戶口令,帳戶登錄權限提升,鎖定帳戶激活。。。

yinch

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2樓發表于: 2009-03-18 08:58

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C1,R1串聯后并接在55與YV2間

再見理想

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3樓發表于: 2009-03-18 10:34

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把電阻省掉也可以的。

[img]Http://www.a-car.cn/attachment/Mon_2311/18_25997_2865e2881f154e3.jpG[/img]

dadada1220

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4樓發表于: 2009-03-18 11:04

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C1,R1串聯，一端接53，一端接55

yishihu

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5樓發表于: 2009-03-18 11:20

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有問題電阻和電容應該是串聯的

ggffjj

航天飛機都有人把送上天，還有啥是人學不會的？！

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6樓發表于: 2009-03-18 11:24

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串聯，要不然剛通電電容要充電，有可能使YV2動作，當然要看C的容量了。

hyundai天梭

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7樓發表于: 2009-03-18 11:49

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如果把電阻跟電容串聯后接到53和55之間的話,根本起不到滅弧的作用,現在并聯的樣子還能滅弧,只是我要接通YV1的話,YV2也有電流通過,只是電流很小,不過YV2兩端還有較大電壓,這該怎么辦?謝謝各位的回復

再見理想

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8樓發表于: 2009-03-18 12:35

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減小C1的電容值。

[img]Http://www.a-car.cn/attachment/Mon_2311/18_25997_2865e2881f154e3.jpG[/img]

luyuemin

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9樓發表于: 2009-03-18 20:40

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在YV1、YV2上并接一個二極管。

hyundai天梭

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10樓發表于: 2009-03-19 10:09

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YV1、YV2是電磁閥，可以不接二極管，我用電容2J104和電阻12K并聯做實驗，KA1和KA2都并電容和電阻，KA1、KA2閉合產生的電弧少很多，但是比如我接通YV1，YV2也有電流通過，只是很小，電磁閥的線圈還不能啟動，但兩端有電壓，這會影響整個電路嗎？麻煩各位指教

uas0064

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11樓發表于: 2009-03-19 11:52

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可以根據具體的繼電器去到說明書里選取型，有此火花消除器型號。此圖中，電阻與電容應是串聯的。

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